Após 12 anos de obras, o novo contorno viário de Florianópolis acaba de ser inaugurado. Com 50 quilômetros de extensão, a obra representa um marco importante para a infraestrutura de Santa Catarina.
O contorno viário de Florianópolis foi concebido para desviar o tráfego da BR-101, que atravessa a região metropolitana da capital catarinense. A nova estrada, que inclui 4 túneis, 6 trevos e 7 pontes, oferecerá uma alternativa rápida para veículos que estão apenas de passagem pela região.
A previsão é de que cerca de 30 mil veículos utilizem o contorno diariamente. Além disso, a estimativa é de que o tempo de viagem no contorno será de aproximadamente 40 minutos, reduzindo significativamente a duração do percurso em comparação com as duas horas atualmente necessárias pela BR-101.
Os benefícios que o contorno viário de Florianópolis para a economia local
Além de diminuir o tempo de tráfego, o novo contorno viário promete reduzir os custos operacionais para transportadoras, uma vez que os veículos enfrentarão menos congestionamentos e um trajeto mais direto.
A obra, que custou R$ 3,9 bilhões, também deve beneficiar o transporte de cargas, especialmente em uma região como a Grande Florianópolis, que é um dos principais polos financeiros, industriais e turísticos de Santa Catarina. Com uma população de cerca de 1,2 milhão de habitantes distribuídos em 22 cidades, a área concentra 15% da população do estado, incluindo municípios populosos como São José e Palhoça.
O contorno viário de Florianópolis também promete ser um grande impulso para o turismo no litoral catarinense, facilitando o acesso às praias e destinos turísticos da região. Ao desviar o tráfego pesado da BR-101, a nova rodovia reduzirá significativamente o tempo de viagem e os congestionamentos, especialmente nos períodos de alta temporada, quando o fluxo de turistas aumenta.
Assim, turistas vindos de diferentes partes do Brasil poderão chegar mais facilmente a destinos populares como Bombinhas, Itapema, Balneário Camboriú e Itajaí, sem enfrentar o trânsito intenso ao redor da capital.
A entrega do contorno viário marca o fim de um projeto que teve início há mais de três décadas. As discussões começaram na década de 1990, e a obra foi incluída no contrato de concessão da BR-101 em 2007. No entanto, diversos atrasos ocorreram ao longo do caminho. O projeto original previa a conclusão em 2012, mas a construção só começou efetivamente em 2014. Agora, em 2024, a estrada finalmente foi entregue ao público.
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